A Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), a empresa de Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique (CFM), a Transnet Freight & Rail (TFR) da África do Sul e a Swaziland Railway assinaram hoje um Memorando de Entendimento (MOU) que visa melhorar a coordenação e planeamento do material circulante das respectivas linhas férreas de forma a aumentar a eficiência do transporte ferroviário de cargas.
No MOU – que cobre igualmente a incorporação de um Centro de Operação Conjunta (Joint Operation Center – JOC) entre as partes – os assinantes comprometem-se a fazer os necessários investimentos e contribuições de forma a acompanhar o aumento do tráfego de carga no Corredor de Maputo. O JOC permitirá, aliás, integrar e gerir eficientemente os diversos fluxos de carga e optimizar o desempenho do sistema ferro-portuário ao longo do corredor.
O memorando surge na sequência do plano estratégico para o Porto de Maputo que prevê um manuseamento de 40 milhões de toneladas até 2016. A necessidade de mover carga da estrada para a linha-ferréa para atingir o necessário aumento na produtividade e diminuição do congestionamento do acesso ao Porto de Maputo, era um assunto que estava na agenda das partes desde o início deste ano. A empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique, um dos principais parceiros da MPDC já havia, inclusive, anunciado num encontro dos utilizadores portuários em Fevereiro estar a levar a cabo um ambicioso programa de investimentos visando o aumento do seu parque de locomotivas e vagões para dar resposta à crescente demanda de tráfego.
O MOU agora assinado irá melhorar a eficiência operacional de todas as linhas-férreas envolvidas e auxiliar na concretização do plano estratégico do Porto de Maputo.
