(Fonte: www.iol.co.za)
O porto de Maputo reduziu as suas tarifas, o que tornou o terminal de viaturas da Grindrod mais competitivo quando comparado com os portos Sul-Africanos. O terminal de viaturas da Grindrod em Maputo concorre com as instalações do terminal de viaturas da Transnet em Durban e Port Elizabeth.
Alan Olivier, director-executivo da Grindrod, afirmou na semana passada que o porto de Maputo era uma instalação baseada em dólar norte-americano, enquanto que portos Sul-Africanos tinham por base o rande, o que tornou o terminal muito caro para os fabricantes de veículos originais (OEMs). “O custo vai reduzir, o que deverá permitir um manuseamento com um custo melhor em Maputo”, disse ele.
Olivier disse que os volumes através do terminal de viaturas da Grindrod em Maputo caíram 42 por cento nos últimos seis meses até Junho, em comparação com o período correspondente anterior e que 17 063 veículos tinham sido manuseados até à data . “É uma redução muito decepcionante em volumes. É [causada pelo] estado do mercado local, em grande medida “, disse ele.
Olivier acrescentou que um dos desafios que Grindrod tinha em Maputo foi que todos os veículos eram transportados para Maputo por estrada e não existia um comércio equilibrado a entrar e sair do porto, o que significava que acabavam por ter um regresso dos camiões vazios o que tornava o negócio mais caro. Ele disse que a Grindrod está à procura de garantir novos contratos para o terminal de viaturas e que havia possivelmente prospecções de negócio para manusear os muitos veículos em segunda mão que foram importados em África. (artigo por Roy Cokayne)
